نورد لوله های بدون درز تیتانیوم به طور کلی با استفاده از یک آسیاب نورد سرد رفت و برگشتی (یعنی قالب پیل) انجام می شود و در این فرآیند معمولاً از دو آسیاب غلتکی (LG) و چند غلتکی (LD) برای نورد چند پاسی استفاده می شود. در طول فرآیند تغییر شکل، لوله‌های تیتانیوم به تدریج تحت کاهش دیواره و کاهش قطر قرار می‌گیرند که آسیاب نورد می‌چرخد و تغذیه می‌کند. مورد نیاز فرآیند آسیاب لوله نورد سرد می تواند پردازش کاهش قطر بزرگ و کاهش دیواره را انجام دهد، اما پس از نورد، دقت ابعادی نسبتاً کم است و انتهای لوله مستعد ترک خوردگی، فرورفتگی ناهموار و سایر پدیده ها است. برای ترک خوردگی، می توان آن را به طور عمده با سنگ زنی و تسطیح قبل از پردازش لوله خالی حل کرد. برای بروز ناهمواری انتهای لوله، مشابه پدیده "دهان ماهی"، لازم است در طی فرآیند پردازش بعدی، درمان با سر صاف انجام شود، در غیر این صورت ممکن است باعث گیر کردن دوشاخه شود. از این رو این مقاله به بررسی علل ناهمواری انتهای لوله از جنبه های فنی، ابزارآلات، تجهیزات و ... می پردازد تا به علل آن پی برده و اقدامات موثری برای رفع آنها انجام دهد. فاصله بیش از حد اسپلاین در اتصال بین میله هسته و چرخ دستی میله هسته و جابجایی شدید موقعیت میله هسته اصلی دلایل اصلی تقعر و تحدب ناهموار انتهای لوله پس از نورد خالی لوله است.
هنگامی که لوله های تیتانیوم خالص از طریق نورد بلوم نورد می شوند، معمولاً چندین عملیات تکمیلی را در یک پاس انجام می دهند. پس از نورد شدن به مشخصات لوله تیتانیوم مورد نیاز، انتهای لوله معمولاً نوسانات جزئی 1 تا 2 میلی متری را نشان می دهد. این دسته از لوله‌های تیتانیوم هیچ تفاوتی در مواد اولیه و فرآیندهای تولید شده قبلی ندارند، اما برجستگی‌ها و برجستگی‌های نسبتاً جدی با طول 70 میلی‌متر وجود دارد که 1 درصد طول لوله را تشکیل می‌دهد. با توجه به نتایج آزمایش قطر خارجی و ضخامت دیواره قبل و بعد از پردازش، ضخامت دیواره نمونه به شدت در نوسان است، به طوری که میانگین ضخامت دیواره در قسمت محدب 2.33 میلی متر و ضخامت دیواره متوسط اندازه گیری شده در قسمت مقعر 2.6 اندازه گیری شده است. {{1{12}}}} میلی متر. تفاوت بین دو ضخامت دیواره به 0.27 میلی متر می رسد، پس از نورد معمولی، انحراف ضخامت دیواره در انتهای لوله تیتانیوم 0.05 ~ 0.10 میلی متر است که به ناچار منجر به تفاوت در ضریب کشیدگی می شود. می توان گفت که کاهش ناهموار دیوار در هنگام نورد لوله های انتهایی علت مستقیم ناهمواری انتهای لوله است. بنابراین، ناهمواری انتهای لوله مقعر محدب ممکن است در اثر تجهیزات یا ابزار ایجاد شود.
ضخامت دیواره ناشی از ابزارسازی فاکتورهایی مانند نصب چرخ دنده و قفسه، تراز قالب، باز شدن قالب و ... ندارد. پس از اندازه گیری، تفاوت بین درجات باز شدن پاس های قالب بالا و پایین {{0}} است.05.; فاصله بین سوراخ های اندازه گیری شده با سنج حسگر 0.05 میلی متر است و فاصله بین چرخ دنده و قفسه حدود 1.6 میلی متر است. قفسه بدون شل بودن روی قفسه ثابت می شود و بلوک موقعیت یابی تغییر شکل نمی دهد. الگوی سوراخ به سمت چپ و راست به صورت تلوتلو شده است. 02 میلی متر، و خط صفر تراز شده است. داده های اندازه گیری شده در بالا نشان می دهد که نصب قالب مطابق با الزامات طراحی است. ضخامت دیوار ناشی از دلایل تجهیزات همیشه به دلیل مقدار تغذیه، زاویه چرخش، هماهنگی اقدامات و دلایل دیگر نیست. سرعت نورد و مقدار تغذیه با توجه به الزامات فرآیند اجرا شد. در حین کارکرد تجهیزات، چرخش و تغذیه در نقطه مرده عقب و چرخش و تغذیه در نقطه مرده جلو انجام می شد. اقدام هماهنگ شد و هیچ پیشروی یا تاخیری در عمل چرخش و تغذیه یافت نشد. در محدوده الزامات طراحی تجهیزات؛ اندازه گیری مقدار تغذیه را در طول نورد ادامه دهید و مشخص شد که مقدار تغذیه یکنواخت است. با این حال، مشخص شده است که میله هسته هم محور با لوله خالی به طور قابل توجهی به جلو و عقب در طول تغذیه حرکت می کند و به 10 میلی متر می رسد. با توجه به الزامات، حرکت رو به جلو و عقب میله هسته در هنگام نورد نباید بیشتر از 0.5 میلی متر باشد، در غیر این صورت بر دقت موقعیت میله هسته در هنگام نورد تأثیر جدی می گذارد. بازرسی بیشتر نشان داد که فاصله اسپلاین در اتصال بین میله هسته و واگن برقی میله هسته ای 20 میلی متر است که بیش از نیاز فاصله 8 میلی متری است. هنگامی که لوله های تیتانیوم در نقطه مرده عقب تغذیه می شوند، به دلیل فاصله بیش از حد بین خطوط و میله هسته، اجتناب ناپذیر است که میله هسته نیز به سمت جلو حرکت می کند که خالی لوله تیتانیوم به سمت جلو حرکت می کند و در نتیجه تغییرات قابل توجهی در موقعیت ایجاد می شود. میله هسته ای که در حین نورد به میله هسته متصل می شود، یعنی موقعیت میله هسته و پاس دیگر موقعیت تعیین شده توسط فرآیند نیست، بلکه به سمت جلو حرکت می کند. به این ترتیب، هنگام غلتک به نقطه مرده جلو، لوله در واقع به اندازه نازک‌تر نورد می‌شود. با این حال، اگرچه میله هسته با لوله خالی به جلو حرکت می کند، فنر در انتهای جلوی اسپلین در این زمان هنوز تحت فشار است. هنگامی که پاس به نقطه مرده جلو می رسد، سوراخ داخلی لوله و میله هسته جدا می شود. در این زمان، فنر میله مغزی را به سمت عقب می راند، به طوری که میله هسته نیز به سمت عقب حرکت می کند. در این زمان، پاس پس از نورد، قطعات با ضخامت دیواره ضخیم تر در کنار لوله تیتانیوم را یکنواخت می کند. با این حال، به دلیل عقب نشینی میله هسته، قطعات با ضخامت دیواره ضخیم تر که یکنواخت هستند، یکنواخت نمی شوند و در نتیجه تفاوت قابل توجهی در ضخامت دیواره ایجاد می شود. فاصله اسپلاین را در محل اتصال بین میله هسته و چرخ دستی میله هسته تنظیم کنید. پس از تنظیم، مشخص می شود که ناهماهنگی انتهای لوله ناپدید می شود.
کشور: چین
اضافه کردن: جاده بائوتی، جینتای، شهر بائوجی، شانشی، چین
Cel/Whatsapp: به علاوه 86 18309262795
پست الکترونیک:annie@jmyunti.com
وب سایت: www.jm-titanium.com
